Auf den Strassen im Nachkriegsdeutschland nahmen Kleinstwagen wie die BMW Isetta eine besondere Stellung ein.

Doch die Idee mit preiswerten Zweitaktmotoren der Motorradindustrie und einer Fronttür wurden nicht nur bei den Münchner für Kleinstmobile verwirklicht.

Zum Verwechseln ähnlich, bot auch Ernst Heinkel AG in Stuttgart-Zuffenhausen einen Dreirad-Fronttürer mit einem 175 Kubikzentimeter-Einzylinder an.

Heute eine echte Rarität fast vergessener Marken des deutschen Wirtschaftwunders, legt man auf grosser Tour mit der Knutschkugel - zwei Erwachsene und zwei kleinere Kinder haben in der grosszügig verglasten Kabine Platz - von Moto-Center West AG einen ebenso individuellen, wie stilvollen Auftritt hin.